Så er jeg hjemvendt fra et veloverstået træf i Voerladegaard forsamlingshus. Træffet varede fra fredag til søndag. Der var lavet en fin køreplan for sommeren 1961 på en typisk DSB sidebane med tilslutning til privatbane. Herunder har jeg 2 videoer fra træffet. Den ene er min egen station - Lystrup. og Den anden viser en strækning på privatbanen.

Bloggen handler om opbyggelsen af Lystrup Station, taget som udgangspunkt i 1971. Stationen bliver bygget i 1:87 og efter FREMO principppet. Den skal bruges til træf i FREMO regi og første gang bliver i Voerladegård Forsamlingshus i Marts. Følg min side på facebook: https://www.facebook.com/LystrupStation
tirsdag den 29. marts 2011
Voerladegård Træf
Så er jeg hjemvendt fra et veloverstået træf i Voerladegaard forsamlingshus. Træffet varede fra fredag til søndag. Der var lavet en fin køreplan for sommeren 1961 på en typisk DSB sidebane med tilslutning til privatbane. Herunder har jeg 2 videoer fra træffet. Den ene er min egen station - Lystrup. og Den anden viser en strækning på privatbanen.
søndag den 27. marts 2011
søndag den 13. marts 2011
Signaler
På Lystrup Station var der indtil K1980 kun indkørselssignaler. Derfor skal jeg også kun have indkørselssignaler på stationen. Det var af den gode gamle armsignaler der er tale om. Jeg har lavet en lille test for at kontrollere at de virker efter hensigten. Se videoen herunder.
Signalet er en omdannet signal fra Viessmann. Det er OKT der har stået for importen af disse og de er virkelig flotte og veludførte. Viessmann signalet virker rigtigt godt og har en indbygget
slow-motion motor.
Signalet er en omdannet signal fra Viessmann. Det er OKT der har stået for importen af disse og de er virkelig flotte og veludførte. Viessmann signalet virker rigtigt godt og har en indbygget
slow-motion motor.
fredag den 4. marts 2011
Implementering af kontrolpult
Efter mange anstrengelser og lodninger, har jeg fået samlet min nye styreboks til stationen. Den er i en version 1, hvor sporskifterne kan skiftes og den viser togvejen med dioder. Det er faktisk meget tilfredsstillende at se den i funktion og afprøve den.
Herunder er jeg igang med de sidste tilrettelser, før jeg kan samle pulten. Lidt af et virvar, når man tænker på længden af ledningerne, men dem må jeg korte af i en nyere version af min styrepult.
Abonner på:
Opslag (Atom)