mandag den 28. februar 2011

Lille film fra anlægget.

Jeg har optaget en lille film fra min prøveopstilling. Pga. lyset i rummet og udefra, blev jeg nødt til at stå på den modsatte side af min kontrolpult.
Herunder lufter jeg en D-maskine med lidt godsvogne, heriblandt "Stjernen".


MT 157 rangerer med nogle godsvogne på Lystrup Station.


fredag den 25. februar 2011

Kontrolpult opstart og læring.

Efter en tid med lidt for meget arbejde, er jeg igen klar med lidt nyt om banen. Jeg har fået set forskellige artikler igennem, som jeg har fået fra bla. Mads B i Fremo Østjylland. Det er et kapitel fra Ib Nielsen – DSB Relæsikringsanlæg 1959-1961. Iøvrigt et meget inspirerende materiale som jeg har fundet på denne hjemmeside. Det har været lidt af et tegnearbejde at få det hele til at passe og det er da også kun første udkast, men det skal nok komme i mål. Når jeg implementerer I-signalerne, skal jeg samtidigt have afstemt nogle afhængigheder når sporvejen brydes til spor 1 og 2. F.eks. når man åbner sporskiftet til spor 3, skal signalet falde i begge ender på rød, så der ikke kommer trafik ind på stationen, idet der højst sandsynligt foregår rangering på stationen.






Betjening af Lystrup


Ringene nederst på tegningen skal være omskiftere til sporskifterne og transversalerne på Lystrup Station.
I-signaler
Jeg har tidligere haft et indlæg hvor jeg har beskrevet sikringsanlægget med ud og indkørselssignaler. Efter en grundig research har jeg fravalgt at have udkørselssignaler på Lystrup Station, idet dette først blev indført i 1980. Derfor skal jeg selv styre tog afgangene med  spejlægget. Dette vil jeg beskrive i et senere indlæg.
Nedenfor har jeg indsat et foto fra det kapitel i Ib Nielsens Sikringsanlæg, hvor man kan se hvordan en mindre landstation blev betjent i 1950.



torsdag den 17. februar 2011

bloggen flytter

Hejsa. Da jeg synes at Wordpress er en bedre blogtype, har jeg valgt at flytte siden dertil. gå dertil på dette link.

http://lystrupstation.wordpress.com

tirsdag den 15. februar 2011

Anlæg af grus på skinnerne


Nu kunne jeg ikke holde fingrene væk fra lidt ballast og en svag begyndelse på anlægsdesign og udsmykning.


Herunder fremviser jeg de enkelte remedier, som jeg har brugt. Sandet er fra Ikeas udsmykningsafdeling. Det er lidt lyst, men jeg regner med at jeg kan dæmpe farven lidt med pulverfarver. Jeg bruger en tør pensel til at afrette sandet og fjerne det overflødige fra skinnerne. Jeg har brugt en lille flaske til min blanding af lim og vand samt lidt sulfo. Det dryppes i et roligt tempo over skinnerne.

Inden alt dette skete har jeg malet skinnerne brune med maling.



Klargøring af materiel

Hobbytrades Ikt vogne er klart meget flotte og veludførte fra fabrikkens side. Dog savner jeg lidt vægt, så de på træf, bedre kan sammenkobles uden brug af håndkraft.
Jeg har lagt 3 stk. spændskiver (8 mm.) og limet dem fast indvendigt. Dette forøger vægten med nogle gram.

torsdag den 10. februar 2011

Afprøvning af materiel

Nu har jeg netop hentet min nye Cls styrevogn hos Finn Lekbo. Det er rigtigt fedt at afprøve den med MO'eren på Lystrup Station. MO'eren var en fast gæst på Lystrup Station og kørte også sammen med Cls'eren i den seneste del af epoke III og selvfølgelig i IV.


D maskinen fik også en køretur, så jeg kunne følge op på evt. fejl på sporene. Alt kører tilsyneladende rigtigt godt. Næste projekt bliver styreboksen, som skal samles og alle ledninger skal loddes osv.




søndag den 6. februar 2011

Ledvogterhus vest

Nu er tiden ved at være moden til at få taget hul på opgaven omkring placering af bygninger og anlæggelse af veje. Jeg har på forhånd lavet en plan, som jeg vil følge, men nu skal den tegnes op på de færdige moduler. Vejen er også kort ridset op til højre i billedet. Den krydser sporet skråt fra højre mod venstre.

Fortsættes...

Ledvogterbolig Vest

Bananstik

Jeg har været på indkøb hos ELFA, hvor jeg fandt noget god 1,5 kvadrat ledning og nogle løse bananstik 4 mm. De skal samles med en skruetrækker, hvilket jeg indtil videre synes godt om, da jeg så har mulighed for at lave dem længere, hvis behovet ændrer sig. Jeg bruger dem til at samle mine stationsmoduler med kørestrømmen. Det er samme type ledning jeg har brugt til at lodde de små ledninger fra sporene på.


Færdigsamlede bananstik

Samling af  4 mm. bananstik.

lørdag den 5. februar 2011

Flere moduler er samlet

Det er lørdag og jeg er godt tilfreds med dagens indsats på modulerne. Nu er alle 4 hovedmoduler tæt på at være klar til endnu en test af funktionaliteten. Nu mangler jeg bare at sørge for at sporskiftedrevet står rigtigt før de sidste ledninger bliver monteret.

Nedenfor viste billede illustrerer hvordan jeg blev nødt til at ændre praksis for hvordan jeg monterede mine strømstik. Jeg blev nødt til at montere et vinkelbeslag, som basis for plus og minus til næste modul.


Modul B tæt på færdigt elektrisk.

Modul E. Et overskueligt modul rent teknisk.