onsdag den 30. oktober 2013

Stoholm FREMO træf

En gruppe FREMO folk fra både Tyskland og Danmark afholdte et træf i Stoholm ved Viborg, hvor vi benyttede vores FREMO moduler. Træffet var arrangeret af lokale kræfter i Danmark og havde som sådan ikke noget med FREMO organisationen at gøre.

Det var første gang at offentligheden kunne se et træf blive afholdt i FREMO ånden. Og selvom det ikke var et officielt træf, var det arrangeret på samme  måde.

HUSK at trykke på mine reklamer hvis i synes om min blog :-)

Nedenfor er nogle stemningsbilleder fra træffet, som jeg håber i synes om.

Hilsen Jan





















søndag den 20. oktober 2013

Weinert krog på F maskinen

For at fuldende F maskinen, skal der naturligvis monteres krog og bremseslanger på lokomotivet.
Jeg har valgt at købe Weinerts udgave, der ligner den rigtige krog rigtigt meget. Dette er for at få et bedre udseende af lokomotivet samt at kunne afkoble lettere.
Derudover har jeg monteret bremseslanger både foran og bagpå.

Husk at gå trykke på mine reklamer, hvis du synes godt om min side :-)

Hilsen Jan





torsdag den 17. oktober 2013

Hvid baggrund til armsignaler

I min stræben efter at få stationen så korrekt som muligt og samtidigt få brugerne af stationen på vores træf, til at kunne se signalerne, har jeg lavet nogle hjemmelavede trækonstruktioner som baggrunde til arm signalerne på Lystrup Station. Lystrup Station har altid haft arm signaler jf. DSB tegninger. Der er først kommet daglyssignaler efter at Grenå banen blev ændret til nærbane i 1979.

Nok om det. Grunden til at der skal hvid baggrund bag signalerne er pga. sigtbarheden og visningen af signalet overfor lokomotivføreren. Det kan være svært at se et signal med en mørk baggrund, når der ikke er lys i signalet, hvilket der først kom om aftenen. Derfor lavede DSB en baggrund med hvidmalede planker, der kunne give lokomotivføreren en bedre mulighed for at se signal stillingen i dagslys.

Jeg har fundet billedet på en anden blogspot, hvilket jeg linker til herunder.

DSB armsignal med træ konstruktion som baggrund



Billede lånt hos: http://togtid.blogspot.dk/2010/02/nu-og-da.html




lørdag den 12. oktober 2013

F 656 patineret

Jeg har netop hentet mit første eksemplar af F2010's F maskine. Min udgave er en med cylinderpuffer og høj kuldkasse. Da vi kører med forskellige numre i FREMO på materiellet, omlitrerer vi altid til andre numre. Jeg valgte 656 som har kørt både i Svendborg, Nyborg, Kolding, Fredericia og Kolding.

Jeg har studeret flere af billederne fra jernbanen.dk og fundet frem til et godt mix af både lyse detaljer fra dampen og lidt skidt fra både rust og hverdags brug. Dette har jeg overført til maskinen med både pulver og airbrush. Jeg har også malet pufferne sorte, da jeg synes de skinnede for meget fra fabrikken.

Hvis du kan lide hvad ud ser, så tryk på reklamerne på min side :-)










tirsdag den 1. oktober 2013

Lystrup Station deltager på Modeltogmessen i Stoholm

Modeltogmesse lørdag d. 26. og søndag d. 27. oktober 2013

Jeg deltager med min station på vores næste træf i Stoholm, hvor der samtidigt er modeltogmesse.

Vi har planlagte køreplaner både lørdag og søndag, hvor der er mulighed for at følge med i hvordan vi efterlever vores planlagte køreplan. Alle stationer er bemandet med en stationsforstander samt evt. flere andre funktioner. Derudover er konceptet at en lokomotivfører trækker en køreplan, hvor startsation og materiel er beskrevet.

Lystrup Station er bygget på efter princippet fra FREMO. Det er ikke FREMO der er baggrund for vores deltagelse på messen, men derimod nogle fælles interesser for at afvikle togdrift efter forbilledet og desuden at have høj standard generelt til tilgangen om modeltog med alt hvad dette indebærer.

Jeg håber vi ses. Nedenfor kan ses et udsnit af den ene hal vi får til rådighed. Lystrup Station er nederst i højre hjørne. Hvis størrelsesforholdet kan være lidt uoverskueligt, er Lystrup Station 6 meter lang.




Der er flere billeder og information på dette link:
Flere billeder fra messen